Neustart für Gütersparte der Bahn

Die Deutsche Bahn (DB) trennt sich von Güterverkehrschefin Sigrid Nikutta. Die Vize-Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Cosima Ingenschay, erklärte, „das Ende“ für Nikutta sei „bitter notwendig“. Ingenschay sitzt auch im Aufsichtsrat der DB, der Konzern selbst wollte sich nicht äußern. Ein vom Konzern beauftragtes Gutachten der Unternehmensberatung Oliver Wyman hatte Nikuttas Sanierungskonzept für DB Cargo für ungeeignet erklärt. Die Güterverkehrstochter gilt seit Jahren als Sorgenkind und schreibt rote Zahlen. Die EU-Kommission hat entschieden, dass DB Cargo ab 2025 kein Geld mehr vom Mutterkonzern erhalten darf und ab 2026 eigenständig Gewinne erzielen muss.

Wenn die Überweisung zickt

Empfänger-Abgleich Selbst jahrelang verwendete Namen oder gängige Abkürzungen wie „ADAC“ werden von Banken auf einmal reklamiert.

Online-Überweisungen an Musikschulen, Sportvereine, den ADAC oder kommunale Behörden geraten in diesen Tagen immer wieder zur Geduldsprobe. Weil die eingegebenen Empfänger-Informationen der IBAN nicht korrekt zugeordnet werden können, scheitert der Geldtransfer oder es erscheinen Warnhinweise.

Hintergrund ist eine EU-Verordnung, die ursprünglich vor allem die blitzschnellen Echtzeitüberweisungen sicherer machen sollte. Allerdings wird der Abgleich offenbar auch bei Standard-Überweisungen angewendet. Das bestätigt die Bankenaufsicht Bafin.

Seit dem 9, Oktober müssen Banken prüfen, ob der Name des Zahlungsempfängers mit den zur IBAN hinterlegten Kontoinhaberinformationen übereinstimmt. Dafür gleichen die Kreditinstitute die Empfängerdaten bei jedem Überweisungsvorgang automatisch ab. Die Zahlerbank sendet die Daten an die Empfängerbank, die den Abgleich vornimmt und ein standardisiertes Ergebnis zurückgibt: „Match“, „Close Match“, „No Match“.

Die Kreditwirtschaft betont, es gebe im Zusammenhang mit der neuen Verpflichtung keine Probleme: Wie erwartet, komme es natürlich auch zu Rückfragen, wenn es bei der Empfängerüberprüfung zu Abweichungen zwischen Namen und IBAN kommt, melden die Branchenvertreter auf Nachfrage. Etwa, wenn ein Firmenname und der Name des Kontoinhabers nicht übereinstimmen.

„In den ersten Tagen nach der Einführung haben Banken und Sparkassen ein erhöhtes Aufkommen an Kundenanfragen verzeichnet“, erklärt eine Sprecherin der Kreditwirtschaft. Die Institute hätten aber bereits im Vorfeld ihre Kapazitäten im Kundenservice aufgestockt und ihr Personal geschult: „In der Regel können Fragen daher unmittelbar geklärt werden.“

„Einzelne Kunden kontaktieren uns, weil sie von der roten Ampel bei einer nicht gegebenen Übereinstimmung verunsichert sind“, formuliert ein Sprecher der Deutschen Bank. Bei geschäftlichen Empfängern könne es zudem einen Hinweis geben, wenn die Firmierung nicht ganz korrekt angegeben ist. Eine Durchführung der Überweisung sei aber in jedem Fall möglich, auch bei einem „No Match“, also wenn Empfänger und IBAN nicht übereinstimmen.

Hier allerdings warnen die Verbraucherzentralen: „Wenn Sie eine Überweisung trotz einer Warnung absenden, tragen Sie das Risiko selbst“, betont der Bundesverband der Verbraucherzentralen und Verbraucherverbände (vzbv). Die Bank hafte nur dann, wenn der Abgleich zuvor ausdrücklich ergeben hat, dass Name und IBAN zusammenpassen. Für Firmen erlaubt die EU-Verordnung Ausnahmen, unter anderem, um große Sammelüberweisungen praktikabel zu halten. So dürfen sie sogenannte Alias-Namen nutzen, die vom Eintrag ins Handelsregister abweichen. Diese Alias-Namen müssen aber zuvor bei den Banken hinterlegt werden. „Die Qualität der Daten ist entscheidend“, mahnen Berater daher.

Mehrere Inhaber sind kritisch

Komplikationen drohen bei Konten mit mehreren Inhabern – etwa Arztpraxen oder Anwaltskanzleien – oder Firmennamen, die vom Eintrag ins Handelsregister abweichen. Auch simple Tippfehler können einen negativen Abgleich auslösen. Die Verbraucherschützer empfehlen deshalb, den Empfängernamen, vor allem bei Unternehmen, direkt aus der Rechnung zu übernehmen. „Im Zweifel“, heißt es, „kontaktieren Sie den Zahlungsempfänger“.

Aber eben dieses Kontaktieren ist mindestens zeitaufwendig. Das Magazin Fokus hat seine Leser nach ihren Erfahrungen gefragt: Der rege Rücklauf zeigt, dass es offenbar doch ein paar Probleme gibt mit den neuen Anforderungen an die Genauigkeit: So verzweifeln Kunden offenbar an Bindestrichen, Umlauten, Doppelnamen und Abkürzungen. Sie beklagen Fehlermeldungen trotz genauer Überweisungs-Vorgaben auf Überweisungs-Vordrucken. Selbst Namen, die jahrelang Verwendung fanden oder gängige Abkürzungen wie ‚ADAC‘ würden auf einmal reklamiert. Auch Kontroll-Überweisungen auf das eigene Konto seien nicht durchgegangen, schreiben frustrierte Kunden. Stunden hätten sie damit zugebracht, Überweisungsempfänger zu kontaktieren, um Schreibweisen und Firmierungen zu überprüfen.

Vielleicht, mutmaßen manche, warnten die Banken übertrieben oft, nach dem Motto: An uns liegt es nicht, wir haben gewarnt, wir sind nicht mehr verantwortlich.

Kommentar

Tausende nehmen Abfindung an

Mercedes Das Unternehmen hat 40.000 Mitarbeitenden ein Angebot gemacht. 4000 Beschäftigte haben den Konzern offenbar bereits verlassen.

Start-up gründen, Fitnessstudio eröffnen oder Pizza ausliefern – manche nehmen sich auch einfach eine Auszeit. So klingen einige der Pläne von Mercedes-Mitarbeitern, die bereits eine Abfindung angenommen haben.

Beim „Auto-Talk“ der „Stuttgarter Zeitung“ Anfang Oktober hatte der Gesamtbetriebsratschef Ergun Lümali verraten, dass es sich inzwischen um „einige Tausend“ handelt. Konkrete Zahlen nennt er nicht – und auch das Unternehmen selbst bleibt vage. Immerhin erklärte Personalchefin Britta Seeger nun beim Treffen des Wirtschaftspresseclubs in Stuttgart, sie sei „angemessen zufrieden“ mit der bisherigen Resonanz. Das „Handelsblatt“ berichtet mit Verweis auf Insider, dass bereits 4000 Beschäftigte eine Abfindung angenommen haben sollen und den Konzern verlassen haben.

Anders als andere Unternehmen veröffentlicht Mercedes-Benz keine exakten Zahlen. Klar ist aber: 600 Millionen Euro sind für Abfindungen zurückgestellt, bis zu einer halben Million Euro soll an einzelne Mitarbeiter ausbezahlt werden können. Noch bis März können sich interessierte Mitarbeiter melden.

Etwa 40.000 Beschäftigte wurden nach Angaben des Konzerns angeschrieben – das entspricht nicht einmal der Hälfte der Mitarbeiter von Mercedes in Deutschland. „Die Produktion war außen vor. Aber auch bestimmte andere Jobprofile wie Anwälte oder einige IT-Profile“, sagte Seeger. Kurz: Arbeitskräfte, die nicht so einfach zu bekommen sind. Diese haben erst gar keine Gesprächseinladung für ein Abfindungsangebot erhalten. „Es gab auch welche, denen wir gesagt haben: Du hast zwar die Information bekommen, aber dich wollen wir behalten“, erzählte Seeger.

Generell waren alle Angeschriebenen jedoch verpflichtet, mindestens ein Gespräch mit ihrem nächst höheren Vorgesetzten zu führen. Im Vorfeld habe es für die Führungskräfte Schulungen gegeben. Dennoch seien die Gespräche „nicht immer hundertprozentig gut gelaufen“, erzählte Seeger. „Es menschelt überall.“ Laut der Personalchefin habe es auch viele Beschäftigte gegeben, die es „angemessen und wertschätzend“ empfunden haben.

Hinter dem Abfindungsprogramm steckt das Sparprogramm „Next Level Performance“. Bis zum Jahr 2027 will Mercedes jährlich rund 5 Milliarden Euro einsparen – unter anderem durch Make-or-buy-Entscheidungen, also das Prüfen der Frage, ob es wirtschaftlicher, schneller oder qualitativ besser ist, etwas selbst zu produzieren oder am Markt zuzukaufen, das Nicht-Nachbesetzen von Stellen und eben Abfindungen.

Das derzeitige Abfindungsangebot „erfolgt nur unter doppelter Freiwilligkeit“, sagte Lümali bei der Verkündung des Sparprogramms im März dieses Jahres. Denn die intern „ZuSi“ genannten Zukunftssicherung schließt betriebsbedingte Kündigungen bis Ende 2034 aus. „Wer das Unternehmen verlassen will, tut dies freiwillig und aus eigenem Wunsch“, betont der Betriebsratschef.

Dax rutscht klar ins MInus

Nach zwei Gewinntagen haben Anleger am deutschen Aktienmarkt wieder den Rückwärtsgang eingelegt. Vor der anstehenden Quartalsbilanz des Schwergewichts SAP gelang dem Dax keine weitere Annäherung an das Rekordhoch von 24.771 Zählern. Der Leitindex ging 0,74 Prozent tiefer bei 24.151,13 Punkten aus dem Handel. Der MDax gab um 0,44 Prozent auf 30.007,74 Punkte nach. Den Spitzenplatz im Leitindex belegten am Mittwoch Continental (Bild). Schlusslicht wurden Siemens Energy.
Kommentar

Auf eigenes Risiko

Ein Schelm, der Böses dabei denkt? Eine EU-Verordnung, die Sofortüberweisungen sicherer machen soll, gilt kurzerhand für alle. Sicher ist sicher – und was kann man gegen zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen schon haben? Sogar die Verbraucherzentralen loben. Blöd nur, wenn die neuen Automatismen altbewährte Prozesse aushebeln und zur Geduldsprobe machen. „Im Zweifel kontaktieren Sie den Empfänger“, raten Banken und Verbraucherschützer. Wenn der Transfer nicht klappt, können wir den Hinweis auch ignorieren – auf eigenes Risiko.

Das Problem liegt in der Konsequenz: Wahrscheinlich sind die Warnungen, wenn man die KFZ-Wartung, den Beitrag für den Sportverein oder eine Zahnarztrechnung begleichen möchte, tatsächlich eine Formalie. Bis, ja bis dann doch einmal etwas passiert. Habe ich die gelbe Ampel lässig ignoriert, haftet meine Bank nicht mehr. Je öfter die Bank mich routinemäßig warnt, um so öfter ist sie aus dem Schneider.

Auf die Kunden kommt womöglich – zumindest in der Anfangszeit – viel Recherchearbeit zu: wie genau heißt der Turnverein, welche Rechtsform hat die Honorar-Abrechnungsgesellschaft des Hausarztes? Eine automatische Abfrage, die für sekundenschnelle Blitzüberweisungen hilfreich sein kann, wird für die Kreditwirtschaft in diesen Fällen womöglich zur Abkürzung aus der Verantwortung.

Versicherung verteuert sich weiter

Mobilität Vollkasko bleibt das Sorgenkind: Höhere Werkstattpreise schlagen in dieser Sparte voll auf Beiträge durch.

Heidelberg. Autoversicherungen kosten laut Kfz-Versicherungsindex des Vergleichs- und Maklerportals Verivox bei Neuverträgen derzeit – kurz vor der alljährlichen Wechselsaison im Herbst – im günstigsten Preissegment rund 7 Prozent mehr als vor einem Jahr. Die Dynamik hat sich damit aber abgeschwächt. Vor einem Jahr war es noch um ein Viertel nach oben gegangen. Besonders stark steigen die Preise im günstigen Segment für Vollkaskoversicherungen, die um 8 Prozent zulegen. Die Preise für Teilkasko steigen um 6 Prozent, die für Haftpflicht um 5 Prozent.

„Die Vollkasko bleibt das Sorgenkind der Versicherer, weil hier steigende Reparatur- und Ersatzteilkosten besonders durchschlagen“, sagt Aljoscha Ziller, Geschäftsführer von Verivox Versicherungsvergleich. „Für die Haftpflichtversicherung waren dagegen die Bilanzen schon im letzten Jahr wieder ausgeglichen.“ Insgesamt seien die größten Steigerungen damit wohl vorbei. Allerdings gebe es große Unterschiede zwischen den einzelnen Angeboten. Selbst zwischen mittleren und günstigen Tarifen gebe es Differenzen von 52 Prozent. Erste Versicherer verbuchten bereits wieder Gewinne und könnten günstige Preise bieten, andere müssten die Prämien noch weiter anheben, hieß es. Der Markt bleibe aber volatil.

Die Stundensätze in Autowerkstätten gehen seit Jahren immer weiter nach oben – mittlerweile haben sie dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft zufolge erstmals die Marke von 200 Euro überschritten: Arbeiten an der Mechanik, Elektrik oder der Karosserie kosteten 2024 im Schnitt 202 Euro pro Stunde, Lackierarbeiten sogar 220 Euro.

Basis des Kfz-Versicherungsindex sind Nutzerberechnungen von Versicherungswechslern bei Verivox. Wie sich die Preise bei bestehenden Verträgen ändern, kann dadurch nicht abgefragt werden, die Entwicklung bei den Neuverträgen dient aber als Indikator, in welche Richtung sich die Preise entwickeln. Zudem bildet der Index nicht die Preise aller Versicherungen ab. Marktführer HUK Coburg beispielsweise ist nicht auf Vergleichsportalen wie Verivox vertreten.

Billige Brille gegen Apple

Samsung und Google treten mit einem eigenen Gerät gegen Apple an: Der südkoreanische Elektronik-Riese bietet die Galaxy XR für 1799 Dollar an. Von Google kommen Betriebssystem und KI-Assistent Gemini.

Aus für Werk in Saarlouis

Es ist das Ende einer Ära: Nach 55 Jahren sind bei Ford in Saarlouis die Tage der Autoproduktion gezählt. Offiziell ist am 30. November Schluss. Seit Beginn der Fertigung des US-Autobauers in Saarlouis im Januar 1970 sind im Werk mehr als 15,6 Millionen Fahrzeuge gebaut worden,

Warnung vor Preisrisiko

Das Ifo-Institut hat davor gewarnt, dass sich Infrastrukturprojekte deutlich verteuern könnten, wenn im Zuge des Sondervermögens des Bundes die Nachfrage steigt. Staatliche Investitionen könnten „erhebliche Preisrisiken mit sich bringen“.

Gebremst auf hohem Niveau

Immobilien Der Anstieg der Bestandsmieten nur in Höhe der Inflation.

Kiel. Der Anstieg der Angebotsmieten in deutschen Städte hat sich verlangsamt. Im dritten Quartal legte der vom Kiel Institut für Weltwirtschaft (IfW) ermittelte Mietpreisindex im Vergleich zum Vorquartal um 0,5 Prozent zu, inflationsbereinigt stagnierte er. Die Mieten stiegen also so stark wie die allgemeinen Lebenshaltungskosten. Gegenüber dem Vorjahresquartal stiegen die Angebotsmieten um 3,5 Prozent, inflationsbereinigt um 1,2 Prozent. „Das ist der niedrigste Jahreszuwachs seit Ende 2021“, erklärte das IfW. Über das Jahr 2024 und zu Beginn 2025 hatte es den Forschern zufolge einen starken Anstieg gegeben. Das IfW untersucht pro Quartal die Mietentwicklung in 37 Städten und Regionen und fasst die Ergebnisse im sogenannten Greix-Mietpreisindex zusammen. München ist weiterhin Spitzenreiter, dort werden im Schnitt 22,96 Euro Kaltmiete pro Quadratmeter gefordert.

Maschinenbauer macht Millionenverlust

Trumpf Die schwache Konjunktur macht dem Laserspezialisten zu schaffen. Neues Ziel ist die Drohnenabwehr.

Ditzingen. Der Maschinenbauer Trumpf hat wegen der schwierigen Weltwirtschaft und Kosten für einen Stellenabbau rote Zahlen geschrieben. Das Ergebnis nach Steuern lag im Geschäftsjahr 2024/25 bei minus 23,4 Millionen Euro, wie das Unternehmen mitteilte. Im Vorjahr blieben Trumpf unter dem Strich noch 392,8 Millionen Euro. Das mittelständische Unternehmen fertigt Werkzeugmaschinen und ist auch Spezialist für Laser. Letztere liefert es unter anderem an Industriebetriebe aus der Halbleiterbranche. Neuerdings stellt das Unternehmen Technologien für die Rüstungsindustrie zur Verfügung, sofern diese Lösungen ausnahmslos defensiven Charakter haben.

Das Ergebnis im Tagesgeschäft fiel auf 59 Millionen Euro und lag somit 442 Millionen Euro oder 88,2 Prozent unter dem Vorjahresergebnis. Um die ergriffenen Strukturmaßnahmen bereinigt, lag das Ebit demnach bei 230 Millionen Euro. Der Umsatz des Unternehmens war vergangenes Geschäftsjahr wegen der schwachen Nachfrage deutlich gesunken: von 5,2 auf 4,3 Milliarden Euro (minus 16 Prozent).

Trumpf-Vorstandschefin Nicola Leibinger-Kammüller sagte bei der Vorlage der Geschäftszahlen: „Die nachlassende Weltkonjunktur und die geopolitischen Unwägbarkeiten führten im abgelaufenen Geschäftsjahr bei Kunden weltweit zu einer weiter anhaltenden und deutlichen Zurückhaltung bei Neuinvestitionen.“ Die Unternehmerin gab sich zuversichtlich, dass die Talsohle durchschritten ist. Daher ist sie für das laufende Geschäftsjahr vorsichtig optimistisch.

Trumpf hatte im Frühjahr einen Abbau von 1000 Stellen weltweit angekündigt. Mehr als 400 davon am Stammsitz. Ende Juni waren 18.303 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei Trumpf beschäftigt – und damit gut 700 weniger als ein Jahr zuvor. In Deutschland sank die Beschäftigtenzahl um 1,8 Prozent auf 9337.

Für die Entwicklung von Laserwaffen gegen Drohnen geht Trumpf eine strategische Partnerschaft mit dem Elektronikkonzern Rohde & Schwarz (München) ein. Allein könne man das in der nötigen Zeit nicht leisten, sagte Trumpf-Vorstand Hagen Zimer. Aufträge in diesem Bereich gebe es bislang aber nicht. Die Zusammenarbeit kombiniert die Kompetenzen von Rohde & Schwarz im Bereich Elektromagnetik und Radar-Sensorik sowie die Lasertechnologie von Trumpf: „Damit werden eine Erkennung, Verfolgung und Verteidigung gegen die wachsende Bedrohung durch Drohnen auf diversen Plattformen möglich.“ Das Hochenergielasersystem von Trumpf werde in ein Drohnenabwehr-System der Münchner integriert. Für die Entwicklung haben die Firmen drei Jahre veranschlagt.

Rettungsplan für Zulieferer perfekt

Stockdorf. Der Rettungsplan für den Automobilzulieferer Webasto ist unter Dach und Fach. Inzwischen sind alle Vereinbarungen unterschrieben, die dem in die Krise geratenen Unternehmen die Finanzierung bis 2028 sichern, wie Konzernchef Jörg Buchheim sagt. Insgesamt geht es dabei um die Verlängerung von Krediten in Höhe von 1,2 Milliarden Euro und neue Kredite von rund 200 Millionen Euro als „frisches Geld“. Zudem haben auch große Hersteller Hilfe zugesagt.

Webasto ist nach eigenen Angaben Weltmarktführer bei Dachsystemen und auch für seine Standheizungen bekannt. Zuletzt war der Konzern mit einem Jahresumsatz von 4,3 Milliarden Euro durch mehrere Entwicklungen tief in die Krise gerutscht: Ein Expansionsplan, der das Unternehmen auf 8 Milliarden Umsatz bringen sollte, ging nicht auf – unter anderem, weil die Elektromobilität langsamer vorankommt als zunächst erwartet. Corona kostete Liquidität, Probleme mit einem Produkt in den USA mehrere hundert Millionen.

Bis 2028 will sich Webasto nun neu aufstellen. Dazu gehört neben dem bereits angekündigten Abbau von rund 1000 Arbeitsplätzen in Deutschland auch ein weiterer Abbau im Ausland, dessen Details allerdings noch nicht bekannt sind. 2024 hatte Webasto weltweit 15.300 Mitarbeiter, 3700 davon in Deutschland.

Webasto Hersteller will sich mit frischem Geld neu aufstellen. Der bereits beschlossene Jobabbau wird ausgeweitet.

Tanken wieder billiger

Binnen einer Woche hat der Preis für Diesel um 1,9 Cent pro Liter nachgegeben, Superbenzin E10 verbilligte sich um 1,5 Cent. Im bundesweiten Schnitt kostete ein Liter Diesel 1,565 Euro, ein Liter E10 1,656 Euro.

Razzia gegen Agrar-Betrug

Im Skandal um veruntreute EU-Agrarsubventionen sind in Griechenland bei landesweiten Razzien 37 Personen festgenommen worden. Es soll sich um Mitglieder einer Bande handeln, die durch falsche Angaben mindestens 5 Millionen Euro Subventionen ergaunert hat.

Großauftrag für Renk

Das Rüstungsunternehmen Renk (Augsburg) erhält einen Großauftrag im Zusammenhang mit einer Panzerbestellung des Nato-Staates Polen. Das Unternehmen soll für mehr als 70 Millionen Euro Getriebe für den südkoreanischen Kampfpanzer K2 liefern.

Zuwanderer füllen Lücken

Beschäftigung Vor allem in Mangelberufen ist der Anteil hoch.

Wiesbaden. In vielen Engpassberufen sind Beschäftigte mit Einwanderungsgeschichte überdurchschnittlich stark vertreten. So hatten 60 Prozent der Beschäftigten in der Schweiß- und Verbindungstechnik im Jahr 2024 eine Einwanderungsgeschichte, wie das Statistische Bundesamt mitteilte. In der Lebensmittelherstellung sowie bei Köchen traf dies auf 54 Prozent der Beschäftigten zu. Überdurchschnittlich hoch war der Anteil auch im Gerüstbau (48 Prozent), unter Fahrern von Bussen und Straßenbahnen (47 Prozent), in der Fleischverarbeitung (46 Prozent) sowie unter Servicekräften in der Gastronomie (45 Prozent). In der Gesamtwirtschaft hatte gut ein Viertel (26 Prozent) aller abhängig Beschäftigten eine Einwanderungsgeschichte. Deutlich unterrepräsentiert waren sie im Bereich öffentliche Verwaltung, Verteidigung und Sozialversicherung (12 Prozent).

Nächster Schritt zur Übernahme

Mainz. Bei der geplanten Übernahme des Tübinger Impfstoff-Entwicklers Curevac durch den Mainzer Konkurrenten Biontech folgt der nächste Schritt. Nach der Zustimmung des Bundeskartellamtes beginnt Biontech mit dem öffentlichen Umtauschangebot für alle ausstehenden Aktien von Curevac, wie das Unternehmen mitteilte. Damit ist ein Aktientausch für Anteilseigner von Curevac ab sofort möglich. Die Aktionäre können ihre Papiere in sogenannte Biontech-Aktienhinterlegungsscheine (American Depositary Shares, ADS) tauschen zu einem Wert von rund 5,46 Dollar je Curevac-Aktie. Der endgültige Wert soll fünf Tage vor dem geplanten Auslaufen des Umtauschangebots am 3. Dezember festgelegt werden. Die Mindestannahmeschwelle liegt bei 80 Prozent.

Biontech und Curevac lieferten sich einen Wettlauf bei der Entwicklung eines Corona-Impfstoffs. Während Biontech erfolgreich war und Milliarden verdiente, war es Curevac nicht. Die Mainzer wollen sich mit dem Deal nun mehr Know-how für den Weg zu Therapien auf mRNA-Basis gegen Krebs und andere Krankheiten ins Haus holen.

Milliarde in Reichweite

Netflix nähert sich eigenen Angaben nach der Marke von einer Milliarde Zuschauern. Der Streaming-Marktführer geht davon aus, dass in Kundenhaushalten mehr als eine Person auf den Dienst zugreift.

Solaranlage an Startbahn

Der Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport hat entlang der Startbahn West eine neuartige Photovoltaikanlage mit 37.000 senkrecht stehenden Modulen in Betrieb genommen. Die Energie werde vorrangig zur Klimatisierung der Terminals und für die wachsende E-Fahrzeugflotte verwendet.

Auflagen möglich

Großbritannien kann den US-Internetriesen Google und Apple ab sofort strengere Auflagen machen: Die britische Wettbewerbsaufsicht CMA teilte mit, beide US-Konzerne hätten einen „strategischen Marktstatus“.

AB Inbev Bud zurück auf deutschem Markt

Bremen. Der weltgrößte Braukonzern AB Inbev bringt unter dem Namen „Anheuser-Busch Bud“ sein Lagerbier zurück auf den deutschen Markt. Der Verkaufsstart erfolgt bei einer Supermarktkette. Weitere Händler und Bars sollen 2026 folgen. AB Inbev sieht eine wachsende Nachfrage nach internationalen Lagerbieren in Deutschland und will mit der Wiedereinführung davon profitieren. Dies bekräftige das Bekenntnis zum hart umkämpften deutschen Biermarkt.

Eurostar Auf zwei Etagen durch den Tunnel

London. Das Bahnunternehmen Eurostar plant, auf der Strecke von London durch den Ärmelkanaltunnel zum europäischen Festland erstmals Doppelstockzüge einzusetzen. Eurostar kündigte eine Bestellung von 30 Zügen mit Etagenwagen beim französischen Zugbauer Alstom sowie die Option für 20 weitere solcher Züge an. Die Fahrgastzahlen könnten sich dadurch deutlich erhöhen, perspektivisch will das Unternehmen jährlich 30 Millionen Menschen befördern.

KKH Kasse klagt über Pflegebetrüger

Hannover. Die Kaufmännische Krankenkasse (KKH) klagt über einen neuen Höchststand beim Betrug mit Abrechnungen. Bundesweit sei ihr 2024 ein Rekordschaden von 5,4 Millionen Euro entstanden, teilte die Kasse mit. Dabei habe alleine ein ambulanter Pflegedienst in Sachsen-Anhalt einen Schaden von 3,67 Millionen Euro verursacht, so die KKH. Dies sei die bundesweit mit Abstand höchste Schadenssumme, die sie in einem einzelnen Fall festgestellt habe.

Denree Bio-Pionier Greim ist gestorben

Töpen. Der Gründer der Denree-Gruppe, eines Großhandels für Bio-Lebenmittel und Naturkosmetik, Thomas Greim, ist im Alter von 73 Jahren gestorben. Die Gruppe beliefert zahlreiche Bio-Supermärkte und betreibt eigene Ladengeschäfte unter der Marke Denns Biomarkt. Gegründet wurde das Unternehmen 1974. Heute beschäftigt die Gruppe 8200 Menschen und hat einen Jahresumsatz von 1,5 Milliarden Euro. Seit Januar 2025 führen zwei der acht Kinder das Unternehmen.

Ryanair Wieder Flüge ab Friedrichshafen

Friedrichshafen. Die irische Fluggesellschaft Ryanair bietet vom Sommer 2026 an wieder Flüge vom Flughafen Friedrichshafen an. Zweimal pro Woche sollen von dort Alicante und dreimal wöchentlich Palma de Mallorca angeflogen werden, wie Ryanair mitteilte. Kürzlich hatte der Billigflieger Streichungen von Strecken bekanntgegeben – auch in Baden-Württemberg. Ryanair beklagte, dass der deutsche Luftfahrtsektor durch zu hohe Steuern ausgebremst werde.

Adidas Konzern hebt Prognose an

Herzogenaurach. Der Sportartikel-Hersteller Adidas wird nach einem überraschend guten Sommergeschäft optimistischer für dieses Jahr. Der Betriebsgewinn soll statt 1,7 bis 1,8 Milliarden Euro jetzt rund 2 Milliarden Euro erreichen. Im dritten Quartal wuchs der Umsatz um 8 Prozent auf gut 6,6 Milliarden Euro. Dabei war in den Zahlen für das Jahr 2024 noch der Verkauf von Artikeln der eingestellten Marke Yeezy des Skandalrappers Kanye West enthalten.

Zahl des tages

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Prozent weniger Umsätze als im Vorjahr mit Halloween-Artikeln erwartet der Einzelhandel. 2024 hatten die Verbraucher in Deutschland 540 Millionen Euro ausgegeben. Vor allem bei Schmuck, Accessoires, Kostümen, Schminke und Deko wollen die Verbraucher sparen. Der HDE vermutet, dass viele aus den vergangenen Jahren noch gut versorgt sind.
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